su wikipedia a questo indirizzo si trova una infarinatura sulle sigle che troviamo stampigliate sulle bottiglie di olio che compriamo, seguendo questa guida possiamo dire che la prima caratteristica che salta all'occhio è la classificazione SAE:
La tabella SAE J300 (Society of Automotive Engineers) classifica gli oli motore in base alla viscosità, e non tenendo conto di nessun'altra caratteristica del lubrificante.
Il primo numero della classificazione seguito dalla lettera "W" (Winter) e dal successivo numero, indicano l'intervallo di temperatura esterno per cui quel tipo di olio mantenga una soddisfacente viscosità cinematica.
Si definisce “monogrado” un olio che garantisce una sola prestazione, a freddo o a caldo, indicata nella tabella, ad esempio SAE 10W, SAE 20W, SAE 30, SAE 50 ecc.
Si definisce “multigrado” un olio che garantisce, invece sia una prestazione a bassa temperatura che una ad alta temperatura, es. SAE 5W30, SAE 10W40, SAE 15W50 ecc.
ZenMotors, nel negozio di Santo Spirito (Bari), offre ai propri clienti una vasta scelta di oli motore prodotti dalla Castrol:
- Power 1 GPS (olio semisintetico) nelle gradazioni 10w-40 e 15w-50; il primo è adatto per tutte le moto di nuova concezione e per un uso misto della stessa, dove il secondo è più indicato per moto da turismo, sottoposte ad uno sforzo non eccessivo, ma prolungato nel tempo (ad es.: viaggi su percorrenze medio lunghe a velocità sostenute e costanti);
- Power 1 GPS Racing nella gradazione 10w-50, ideale per l'uso intensivo in pista, sia per la composizione totalmente sintetica, che per la particolare viscosità,
- ACT>EVO GP 4T (semisintetico), nella gradazione 20w-50, ideale per moto monocilindriche, di epoca, oppure raffreddati ad aria; in tutte quelle situazioni e condizioni in cui è richiesto un grande sforzo termico, ed è consigliabile evitare l'eccessivo inspessimento ossidativo del lubrificante
